# Prefectura del Guayas aclaró su rol en el Quinto Puente: solo construye accesos
*La prefecta Marcela Aguiñaga precisó que la obra de dos años corresponde a los tramos 4 y 5; el resto depende de una alianza público-privada según el ministro Roberto Luque.*

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- Sección: Obras
- Autor: Redacción
- Publicado: 2025-01-05T03:33:30.000Z
> Marcela Aguiñaga aclaró que la Prefectura solo ejecutará los accesos del Quinto Puente en dos años; Roberto Luque confirmó el inicio con $35M y detalló el resto del proyecto bajo alianza público-privada.

## Las claves

- La Prefectura del Guayas solo construirá los accesos (tramos 4 y 5) del Quinto Puente.
- Los trabajos de acceso inician pronto con $35 millones; el resto usa alianza público-privada.
- El proyecto total cuesta unos $120 millones y busca aliviar el tráfico vehicular.

El 4 de enero de 2025, la prefecta del Guayas, Marcela Aguiñaga, publicó en su cuenta de X un aclaratoria sobre los alcances y responsabilidades de su institución en la construcción del Quinto Puente (Viaducto Sur). Tras una publicación previa que generó expectativas sobre el cronograma total de la obra, Aguiñaga detalló que la competencia directa de la Prefectura se limita exclusivamente a la ejecución de los accesos al viaducto.

Según explicó la autoridad provincial, estos trabajos corresponden a los tramos 4 y 5, los cuales conectan Taura con Durán Tambo y establecen el vínculo hacia la vía que se dirige a Machala. La prefectura señaló que estos accesos estarían listos en un plazo de dos años, sin especificar si este lapso temporal aplica para el resto del proyecto.

El ministro de Obras Públicas, Roberto Luque, respondió positivamente a las declaraciones de Aguiñaga en la misma red social. Luque confirmó que con el desembolso inicial de 35 millones de dólares ya realizado, la creación de estos tramos específicos comenzaría en los próximos días. No obstante, aclaró que el resto del proyecto contempla 22 kilómetros adicionales de vía y tres puentes, incluyendo uno de tres kilómetros sobre el río Guayas, el cual se está estructurando mediante una alianza público-privada.

La inversión aproximada para este conjunto de obras asciende a cerca de 120 millones de dólares. El proyecto incluye la construcción de dos puentes principales: uno de 225 metros sobre el río Bulubulu y otro de 50 metros sobre el estero Mojahuevo, obras que buscan dinamizar la movilización del transporte pesado en la provincia.
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